“开宝马坐奔驰”相信这是我们儿时一定听过的一句话。也许这也是我们在那个年代对德国两大品牌仅有的评价。不过现在随着科技的进步与车企注重的方向愈来愈多,开宝马坐奔驰这样的感受也逐渐消逝了。

这台宝马5系很特殊

今天的主角是一台经过改装的宝马F11(第六代5系)旅行车。在国内改装F11的案例极少,不过就在这罕见的案例中各个都是极致的经典。

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相信很多朋友都知道那台深圳波子汽水的F11,今年3月份瓦罐君也发过一次图文。如果说那台是南方F11典范的话,那今天的主角一定是北方F11的模范了。

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其实瓦罐君从小就被宝马车头的“双肾”进气格栅所吸引,在那个年代几乎所有车的进气格栅都是一个样子,十几年过去了宝马的车头显然已经成为了独一份永恒的经典。搭配今天主角低趴的车身姿态,后视镜里它的气场的确与众不同。

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从M-Tech包围套件、BMC高流量进气滤芯、AIRlift气动避震,再到rotiform三片锻造轮毂、Eisenmann尾段排气、rotora六活塞刹车套件以及全车碳纤维套件,每一个细节的雕琢都可以看出“烟缸”对爱车的良苦用心。

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在和今天主角的主人“烟缸”聊天时,很多想法与目标不谋而合。初心一样很简单,那绝对是忠实的瓦罐粉,作为“inF Auto service”的股东,“烟缸”也想将inF Auto打造成一个蕴含深厚旅行车文化的改装店,就和瓦罐君励志要做国内最大旅行车主题的公众号一样。

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聊到这里瓦罐君明白了“烟缸”为什么如此重金打造一辆完美的F11了,毕竟她要来担任“镇店之宝”的重任;不过“烟缸”说这台车的完成度目前在60%;很期待100%的完成度会是什么更迷人的姿态。

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宝马5系旅行车的魅力正式“旅行”二字,与国产加长轴距的三厢版浓重的商务风格不同的是,短轴旅行版车型那饱满的车尾与线条流畅的外观更能突出车主的品味;加之“烟缸”对她的外观套件的加持,在这台欧洲风十足的车身上体现出更多的是她足够富有个性且趋于完美的姿态。

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最遗憾的是由于当天时间问题并没有为她拍一组动态的照片,相信拒绝平庸的她奔跑在公路上的气势会比静止状态更加吸引眼球;当然,吸引的是任何人的眼球。

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还有

9月11日上海天马山赛道日

她也会到场

iWagon不见不散

还有

瓦罐君从未露过脸儿

今漏一个不带脸儿的

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